UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE
CENTRO DE EDUCAÇÃO E CIÊNCIAS HUMANAS
DEPARTAMENTO DE HISTORIA
ANNE MIRRAYLLA SANTOS SANTANA
Transcrição apresentada à disciplina “Temas de História de Sergipe II” pelo Curso de História Licenciatura, 5º período à Universidade Federal de Sergipe.
Prof. Dr. Antônio Lindvaldo de Sousa.
SÃO CRISTOVÃO
2011
De: José Moreira guerra
Capitania do porto de Sergipe Gov.
Para: Presidente da província de Sergipe 04 fls.
Em-24 de dezembro de 1856
Caixa-04
Volume-44
Ilmo e Exmo. Senr. Presidente
Nº3
Conforme exigio V.Exª em officio de 12 de De-
zembro a bem de satisfazer a circular do Exmo senr
Ministro secretario de estado dos negócios do Im
perio, que pede informações: 1ª sobre a navega-
ção do longo curso, costeira e fluvial desta Pro-
vincia ,com declaração do numero de barcos de
vella e de vapor nella empregadas, suas tonela-
gens e tripolações, custo e importância de seus
fretes, e os melhoramentos de que carecem; 2ª q
O estado da pesca em grande ou pequena escala,
o numero de barcos e tripolações, que Ella ocupa
e o valor approximado dos produtos dessa indus-
tria; 3ª, qual o numero de rios e canaes nevegaveis
desta província, e delles quaes as que convem des-
de já abrir e explorar; cabe-me informar: 1º:
A navegação do longo curso desta província,o
termo médio conta de uma embrarcação de vel-
la nacional, e vinte cinco estrangeiras, não per-
tencendo, n’huma dellas á Província, sua tone-
lagem total He de cinco mil dusentas e quaren-
tas e nove toneladas brasileiras, e tripoladas
por duzentas e nove praças inclusiveis as offi-
[fl. 1]
ciaes, e destas só 9 são brasileiras, e a importan-
cia de seos fretes em relação a tonelagem, pe-
so bruto de açúcar, importa218:358.400reis:a na-
vegação costeira de 294 embarcações de vella em-
tradas e sahidas na província, e 12 vapores, sua
tonelagem total he de 45:900 toneladas, e tripo-
ladas por 3.060 individuos inclusiveis as offi-
ciaes,e destas embarcações deseseis pertencem a pra-
ças da província, as quaes tripulão de seos fi-
lhos 660 maritimos, e a importância de seos fre-
tes em relação a tonelagem em peso bruto de a-
çucar, sal, algodão, cafés, couros seccos, e cocos he
de 835:380:000 reis, e os fretes podem soffrer modi-
ficações em relação, que se argumentarem as bar-
cas de conduções, que apenas possue a provin-
cia 30 dessas, tripoladas por 150 marinheiros,
acrescendo sua má contrução, que já começa
a soffer melhoramentos. 2ª: O estado de pesca
da província não occupa embarcações de cober-
ta, mas sim em pequena escala feita no mar
alto por jangadas, nos rios, por canoas, as q’
em numero de 560 empregão 460 pescadores, e
[fl. 2]
e o produto desse pescado deve importar de se
is a 7. 000.000 reis, mas a costa da província
guarda pareceis abundantes de peixes de dif-
ferentes espécies e superiores qualidades. 3ª:
os rios da província são quatro, desembocan-
do todos no oceano,fazem as barras de Rio-Real
Vasa-barris, Cotenguiba, Japaratuba, e São Fran-
cisco: todos são navegáveis por embarcações,que
não excedam o tirante de agoa de mais de des-
eseis palmas; isso em relação á pouca profun-
didade de suas barras, as qaues já tem em seo
auxilio rebocagem por vapor, os rios tem dif-
ferentes tributários alguns po-
dem ser ligadas por sistema de canaes em
distancia, que não excedam a 3.500 braças a
maior: a canalisação em relação a as tribu-
arios deve correr parallela á costa; avançam
do ate 4 leguas do seo centro, e a canalisação
deve ligar o rio de S.Francisco ao Rio-Real:
os tributários, que se submettem á junção por-
tal sistema são Rio das Farinhas braço de Rio
Real com o rio Parahi, tributário de Vasa-
[fl. 3]
-barris, e deste o rio Santa Maria com o rio Poxim
Braço do cotenguiba,e o seo tributário Pomonga com o rio Gi-
Quitibá braço do rio japaratuba, e este com o rio Betume
tributário ao de S.francisco; a canalisação já teve princi-
com sem pequeno canal feito á braças,ligando o rio pomonga
ao Japaratuba, e este canal de 3.000 braças já offerece navega-
ção á pequenas barcas nas grandes marés, e já pode admittir
melhoramento de escavação por vapor; esse serviço é de gran-
de importância por ligar os importantes recôncavos de Japaratu
ba ao cotenguiba, e o rio Pomonga, que dista ao norte da Ca-
pital 900 braças pode apresentar com vantagem ao merca-
do da cidade 10 a 12.000 toneladas de açúcar, produsi-
das no recôncavo japaratuba, cujos productos são levados de
carros á cidade de Maroim, onde soffrem o embarque dupli-
cando as dispesas de condução, que pesa sobre os fretes das
embarcações, e esta utilidade é superior aos dispen-
dio da escavação e melhoramento do canal existen-
te. E assim julgo satisfeito o encargo com que
me honrou V.Exª, esperando merecer attenção de
minha fraca intelligencia, e o estado desta re-
partição há pouco Creada. Deus guarde a V.Exª
Capitania do porto de Sergipe. 24 de dezembro
De 1856.
[fl. 4]
José Moreira guerra
Cap.do porto
[fl. 1]
[fl. 2]
[fl. 3]
[fl. 4]
